黔視頻|陸海新通道“看北海”

發布時間:2019-12-06 18:34   來源:貴陽網—貴陽日報  

黔視頻:陸海新通道“看北海”

  貴陽網訊  地處廣西東南部的北海市,與貴陽相隔700多公里,每年吸引著大量貴陽游客前往旅游。

  今年8月份,國家出臺的《西部陸海新通道總體規劃》明確,完善廣西北部灣港功能定位,打造西部陸海新通道國際門戶港。這座濱海旅游城市,成為貴陽、昆明、成都、重慶等西南城市日益重要的對外開放合作“伙伴”。

  鐵山港的大客戶來自貴州

  11月12日,正沖刺億噸級大港的北海市鐵山港,集裝箱整齊排列,50噸級的“龍門吊”一字排開,“眺望”著大海。

  鐵山港是北部灣三大港區之一,距離海口120多海里,距離湛江250多海里,距離廣州480多海里,距離香港430多海里,距離越南海防160多海里。四通八達的航線,密織鐵山港的“向海網絡”。

  北海,開阜于清朝,海上絲綢之路始發港之一。北海港的“港中港”鐵山港,被專家稱為“中國沿海罕見的天然良港”。

北海鐵山港貨運碼頭。

  2010年1月,鐵山港正式運營,目前已建成擁有6個15萬噸級的通用泊位、通貨能力約2000萬噸的現代港口,航線通往東南亞、澳洲、北美、南美和非洲等,發送貨物有鎳礦、煤炭、硫磺、肥料、大豆等。

  北海港口與貴陽市場正式的官方接觸,是在4年前。

  2014年12月,北海市組團到貴陽,推介北海至香港集裝箱航線,包括甕福、開磷、貴州輪胎、貴州紅星在內的30余家貴陽外貿企業參加推介會。

  在雙方共同推動下,不久,“北海貴陽港”揭牌儀式在北海舉行。揭牌儀式上,貴陽綜合保稅區與北海出口加工區,貴陽市交通運輸局和北海市交通運輸局分別簽署了合作協議,兩地合作持續深化。

  近年來,以貴州磷化集團為代表的貴州企業,持續與北海的港口保持著穩定的業務合作。

  “目前,來自貴州磷化集團的成品化肥‘出海’通道,基本固定在鐵山港。”北部灣港股份有限公司北海港分公司業務部副經理龐才福說,公司每年約6000萬元產值來自貴州市場,占總營業額的十分之一。

  為黔企量身打造出海通道

  與周邊起步較早、發展相對成熟的湛江港、廣州港相比,如何發揮競爭優勢?鐵山港選擇是抓住西部陸海新通道建設的機遇,緊握貴陽、成都等西南城市群的“出海”之手。

  龐才福介紹,此前,鐵山港沒有火車線路,貨物需從附近火車站轉運進港,增加了物流成本。目前,一條長3.6公里的鐵路線正在緊鑼密鼓地建設,該線路將連接鐵山港公共碼頭和玉鐵鐵路,是中新互聯互通南向通道建設重點項目,建成后可滿足1400萬噸接線量要求。

  龐才福認為,港區與貴州磷化集團多年合作,不僅為兩地深化合作打下了堅實基礎,也積累了寶貴的經驗。

  “公司老港區里9座倉庫中,7座都是為貴州磷化集團建造的。”龐才福說。

  據介紹,7座“貴州倉庫”是雙方在多年合作中陸續建成的。最初,貴州磷化集團(原甕福集團)的合作伙伴,除了北海港區,還有南山港、湛江港、欽州港等。隨著合作的深入,北海港區的精細化服務,更契合貴州化工企業對倉儲的高標準要求,包括對污染的處理、對防潮的處理、對產品的打包解包等。港區通過不斷補充倉庫設施設備,逐漸為貴州磷化集團“量身定制”了一整套特殊的倉庫保管工藝。

  北部灣港股份有限公司北海港分公司副總經理賀立,熱情地向貴州企業拋出“橄欖枝”,邀請貴州企業組團到鐵山港看一看:“如果貴州企業需要,港區會在第一時間‘上門服務’,努力為貴州企業量身打造出海方案。”

  企業在產業鏈上抱團發展

  西部陸海新通道讓北海市推進開放的“新棋局”越走越活。

  鐵山港(臨海)工業區是廣西最大的臨海工業區,如今成為“黔貨出山”鐵海聯運的陸海交匯門戶。

  11月14日,記者走進第一家進駐鐵山港臨海工業園的企業——廣西渤海農業發展有限公司。2012年建成投產的廣西渤海公司,依托園區的臨海優勢,以進口轉基因大豆生產加工豆油、豆粕等成品和半成品,目前年加工轉基因大豆180萬噸,年產豆粕140萬噸,年產大豆油35萬噸。其中,一半產品在廣西就近“消化”;另一半銷往云南、湖南、四川和貴州等地。

  廣西渤海公司是鐵山港臨海工業園區內,“一頭向山,一頭向海”的典型企業之一。在廣西渤海公司產品包裝區域,履帶上的大豆產品24小時源源不斷向外運送。儲運部經理張洋洋介紹,公司“扎根”鐵山港時,港區基礎設施薄弱,相比欽州港和防城港,平均每噸產品運輸成本高出35元至40元。但正是看中了鐵山港的區位優勢和在北部灣經濟區的重要戰略位置,公司才決定扎根下來。

  張洋洋告訴記者,廣西渤海公司目前每年為貴州市場供應豆粕逾4萬噸、豆油1萬多噸,在貴陽修文扎佐,與合作伙伴有約3000噸存儲倉庫,在清鎮、遵義和凱里也都有穩定供應。這些豆粕到了貴州,又會繼續深加工,成為飼料成品,最終流向畜牧產業。這條兩頭在“外”的農業產業鏈,中間以鐵山港為連接點,一頭是阿根廷、南美原料地,另一頭是貴州的飼料加工廠、畜牧業。“以后,更便捷的物流通道會建設起來,更多企業到產業鏈上抱團,全面激活西南地區動能。”張洋洋說。

  像這樣的企業,在這個園區里有51家,其中年產值超百億元的有3家。

  貴陽日報融媒體記者 田堅 黃黔華 游紅 肖達鈺莎 楊林國 彭剛剛 張志紅 安勇毅 譚安迪 文/圖

  后期:曾玉璇 方吉云

  責任編輯:李奕璇

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